《表3 平均故障间隔时间:列控车载子系统故障时空特性分析及可靠性研究》
式中:Γ为Gamma函数。将表2中威布尔分布拟合参数带入式(15),得到各个平均故障间隔时间如表3中MTBF列所示。可以看出,对于同一类型故障,其故障间隔时间在各车次之间有一定的差距,通信类故障的MTBF最长约为328h,最短约为164h,继电器类故障MTBF最长约为257h,最短约为137h。对于同一个系统而言,其通信类故障MTBF均高于继电器类MTBF。
图表编号 | XD007912100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.15 |
作者 | 陈斌、蔡伯根、上官伟、王剑 |
绘制单位 | 北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室、北京市电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心、北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室、北京市电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心、北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室、北京市电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心 |
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