《表2 钢拱架安装对比统计》

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《SCDZ133智能型隧道多功能作业台车及其施工技术》

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在钢拱架施工技术要求以及施工质量符合设计规范的前提下，分别对安九铁路某隧道全断面开挖采用SCDZ133智能型隧道多功能作业台车和人工作业方式下的每日钢拱架施工数量、钢拱架安装人员数量和施工作业时间进行统计，统计数据见表2。由表可知，相对于传统钢拱架施工方法，在施工数量略有提高的情况下，智能型隧道多功能作业台车可每班减少6人，施工效率增加近一倍。机械手6自由度调节钢拱架姿态，施工质量更优，同时还可利用SCDZ133智能型隧道多功能作业台车灵活便捷、一机多用特点进行隧道内的其它施工作业，有效减少隧道内其他施工人员和相关设备投入，效果显著。