《表1 气体轴承参数：气体轴承的动态特性分析及实验研究》

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《气体轴承的动态特性分析及实验研究》

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气体轴承依靠外部气源的恒压供气，在轴承间隙中形成具有一定压力和刚度的润滑气膜，所以气膜对主轴转子起到润滑和支撑作用。图1为气体轴承的结构及工作原理图。气体轴承系统主要由气源、节流器和轴承3部分组成。环境气体进入空气压缩机后形成具有初始压力的压缩气体，气体经过干燥器、过滤器、调压阀等元件得到湿度适宜、洁净的气体，通过进气孔进入气体轴承，经由各个节流器进入轴承间隙，形成厚度为h0的润滑气膜，最终从轴承端部流入外部环境中。气体轴承采用4排节流孔分布，每排沿周向均布8个节流孔，节流孔采用小孔节流方式。气体静压主轴在工作过程中，轴承微小气膜间隙限制主轴的自由度，而轴承微小气膜间隙会发生变化，容易产生气膜波动，使主轴产生位移，从而影响主轴的回转精度。气膜阻尼是影响气膜波动的重要原因。本文研究的气体轴承相关参数如表1所示。