《表2 交通因素与农村居民点分布比例关系》
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《基于GIS的农村居民点空间分布及影响因素分析——以盱眙县为例》
道路交通的分布对人们的日常生产生活有很大的影响,人们往往更倾向于居住在交通便利、出行方便的地方[20]。(1)分别提取2009年和2016年盱眙县境内的公路和农村道路数据,并以距离公路、农村道路400、800、1200、1600 m作多环缓冲分析;(2)将缓冲区图层与农村居民点图层进行叠加分析,提取各缓冲区内居民点数量,分别计算出2009年和2016年各距离区间的居民点所占比例如表2所示。2016年的农村居民点分布相较于2009年时更加向道路靠近,且多达99%的居民点都分布在距道路500 m以内的区域,距道路最远的居民点亦不超过1500 m,可见盱眙县的农村居民点分布具有明显的沿道路分布的特征,而且居民点数量与距道路的距离呈负相关,离道路越近,居民点分布越集中,道路周边相较于远离道路的区域聚集了更多的居民点。
图表编号 | XD0077228600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.06 |
作者 | 郑先迪、郑华伟、刘友兆 |
绘制单位 | 南京农业大学公共管理学院、南京农业大学人文与社会发展学院、南京农业大学资源与环境科学学院、南京农业大学公共管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |