《表1 高压管路模态计算值表》

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《CNG公交车高压供气管路共振隐患防控技术》

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按照上述高压管路实际工作结构及边界条件特点对其进行有限元建模，使用ANSYS Workbench软件中的Model模块进行模态分析。表1为高压供气管路的前10阶模态频率，图1为与发动机怠速激励频率相接近的第3阶固有频率对应的振型图，其振型最大位移为117.2 mm，发生在管路左起第6段部位；图2为和发动机常用转速频率相接近的第6阶固有频率对应的振型图，其振型最大位移为141.8 mm，发生在管路左起第4、5段部位。