《表3 辅助墩对自振频率的影响》

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《大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥的动力特性》

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在斜拉桥结构体系中，辅助墩可有效减小主跨主梁的弯矩和挠度，使桥梁受力更合理[14]。本文分析无主跨辅助墩、无边跨辅助墩和无边主跨辅助墩情况下桥梁的动力特性。其中，P1为边跨边墩，P2，P3为边跨辅助墩，P5为主跨辅助墩，P6为主跨边墩（参见图1）。辅助墩对自振频率的影响见表3。可知:（1）辅助墩的存在会显著提高桥梁结构的整体刚度，使结构自振频率增大，尤其对桥梁基频提高幅度最大；（2）无辅助墩时，桥梁结构的各阶振型中的第1阶振型由纵飘变为了边墩或辅助墩纵弯；（3）边跨辅助墩对结构振型的振动频率的影响比主跨辅助墩对结构振型的振动频率的影响要大；（4）无辅助墩时，主梁侧弯和竖弯发生顺序整体推后。