《表2 横向抗风支座对自振频率的影响》

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《大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥的动力特性》

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横向抗风支座对自振频率的影响见表2。可知，支座的存在对主梁振型影响显著，对桥塔振型影响不大，表现在解除该支座后该桥总体频率下降，且第2阶振型由主梁竖弯变为主梁侧弯。原因是解除该支座后主梁的面外刚度降低，导致侧弯振型提前[11]。