《表2 在用油氯元素含量分析》

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《高硫燃气内燃机油运行数据异常分析与诊断》

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分析造成腐蚀的根源，怀疑冷却水当中可能含有氯元素，在80℃高温作用下，于油冷器油水接触界面发生电化学腐蚀，由点蚀逐渐扩大，最终蚀透，造成油水串通。为验证这一结论，对800 h、1 000 h在用油样品进行氯元素含量分析，结果见表2。