《表3 轮毂轴最终形状关键尺寸的仿真与试验结果对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《轮毂单元轴铆塑性成形应力应变和力学分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

铆接后轮毂轴的变形形状如图5所示，从图中可以看出轮毂轴的最终模拟变形形状与试验形状一致。表3为模拟变形形状与试验获得形状的关键尺寸，比较得出其最大误差小于1.6%，表明预测结果是可以接受的。产生误差的可能原因为轮毂轴大变形区在回火处理后组织不是完全均匀的，而仿真模型将轮毂轴材料处理成具有均匀组织。