《表功率单元进风口处风速测量数据与仿真数据对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《城轨列车再生制动能馈变流器的研制》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由上表可以看出，试验风速略小于仿真风速，这是由于在建立三维仿真模型时，对散热系统内部结构进行了简化处理，系统的流阻比实际流阻偏小；测量风速与仿真风速的相对误差都不超过7%。实际测量结果显示，各处风速均在3 m/s左右，满足系统散热要求。