《表4 浦江停车场N41-N42渡线反向曲线调整规划情况》

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《地铁停车场道岔反向小半径曲线最短夹直线长度优化研究》

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按表4情况分析，JD3、JD4曲线F0点均位于道岔岔后接头外侧1.6 m及以上。浦江停车场N41-N42渡线反向曲线最短夹直线长度从原有3 m延长至9.49 m。根据现场情况条件，建议采取以下整改措施:将N42道岔中交位置向外移动5 m，使渡线JD4曲线及两侧直线段的长度进行适当调整，从而满足轨道班组现场维护的基本要求（见图2）。