《表5 不同工况下环形塞式喷管的推力值》

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《固体发动机环形塞式喷管外流干扰的数值模拟》

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为进一步分析塞式喷管的性能损失，将塞式喷管发动机的总推力Ftotal分为喷管轴向推力Fnozzle、塞锥轴向推力Fplug、弹体外沿底部阻力Flip和塞锥底部轴向推力Fbase。对应工作高度下随来流马赫数变化的各项推力的计算值见表5。由表可见：在一定的工作高度下，随着马赫数的增大，总推力逐渐减小。对比各项推力值，来流主要影响弹体外沿底部阻力损失，导弹外沿底部压强比环境压强低，会产生一定的阻力；塞锥底部的低速回流区也会造成一部分损失。在低空工况下，当有外流存在时，塞锥会出现一定程度的过膨胀，引起塞锥壁面压强变化，使得环境压强对塞锥压强的补偿效果减弱，造成塞锥推力下降。