《表2 试验输入参数：C-EPS管柱下安装结构的稳健性设计》

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《C-EPS管柱下安装结构的稳健性设计》

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根据实车数据采集（RLDA）和处理结果[3]，最终确定试验输入如表2所示。实际试验时，按转向输出端加载与齿条力相当的扭矩来实施（Torsional Fatigue，共分为99种加载循环）。