《表2 主体材料用量：节段预制无支座连续刚构体系在广州地铁21号线中的应用》

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《节段预制无支座连续刚构体系在广州地铁21号线中的应用》

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与国内一般现浇连续箱梁相比，无支座连续刚构体系在下部结构方面可节约混凝土材料约20%，在上部结构方面可节约混凝土材料约25%。以上数据仅供探讨，不排除部分桥梁人正在或已经对现浇连续箱梁的上下部结构尺寸进行了优化。