《表1 IGBT静态测量阻值》

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《地铁车辆辅助逆变器故障分析及整改研究》

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现场检查所有IGBT外观无异常，但接通控制电后脉冲分配板A相上下管故障灯亮红，对模块三相的IGBT的驱动线进行测试，发现A相上管驱动板的GE极出现短路，解体模块后对所有IGBT进行静态测量。测量结果见表1。