《表2 优化控制后12 MW突卸至2 MW时动力涡轮转速仿真与试验对比表》

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《某型燃气轮机发电机组大负荷突卸时动态特性仿真与试验研究》

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采用分段PII（比例、正负积分）控制方法使机组的动态特性得到了显著地改善，相对于仿真分段PI（比例积分）控制方法和试验分段PI（比例积分）控制方法，动涡转速稳定至±3%范围带内，分别减小了4.9和5.9 s。由于其克服了控制系统的积分饱和问题，燃油较早地回调至最小流量线以上，且在上升过程中，未触及最大燃油流量线，因此机组稳定时间大大缩短。分段PII（比例、正负积分）控制方法对于大负荷突卸时的动态过程稳定性提升显著。