《表2 主继电器盒内实际参数列表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《纯电动汽车的类型、结构及维护操作常识(三)》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

表2中列出了笔者与同事亲自测量的主继电器盒内参数，供读者了解和参考。维修开关设置在串联回路的中间（图32、图33），同时维修开关内部还有一个上百安的熔断器。假如回路电流过大，熔断器断开，保护车辆及动力电池。当维修开关拔出时高压回路呈开路状态，正极和负极母线对外部负载输出端分别接了继电器，只有正、负极母线继电器都接通才能对外供电或对电池充电。高压母线还设置了电流检测器，目前有串联在母线上的无感分流器方式和套装在母线外部的霍尔传感器方式两种。传感器都是把检测到的母线电流送到主控盒，用于控制母线输出，不能过流充电、能量回收时电流不能过大。