《表1 不同喷雾氧体积分数下乙炔预混燃烧方程反应系数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《环境温度对掺水乳化柴油喷雾燃烧特性的影响》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

冷态喷雾试验中，容弹内的环境气体仅为氮气，环境温度（383 K）为弹体温度，喷油器触发方式为手动触发.蒸发喷雾和喷雾燃烧试验中，为模拟实际内燃机上止点附近缸内高温、高压环境，在定容燃烧弹中预先燃烧一定比例的乙炔、氮气和氧气混合气，使温度压力迅速上升到峰值，随后在壁面的冷却作用，容弹内温度缓慢下降，当达到预定的试验温度时，喷油器被自动触发并开始试验.试验结果表明，预混合气体中乙炔含量为4%时，试验的稳定性和可重复性较好，因而氧气和氮气的含量可根据乙炔燃烧反应方程式（1）计算得出.对于蒸发喷雾试验，为防止喷雾着火，需保证预燃结束后氧体积分数接近0；对于喷雾燃烧试验，预燃结束后氧体积分数则为21%，以模拟燃料在实际空气中的燃烧过程，具体反应系数参数如表1所示.