《表3 高温抗车辙性能测验方案》
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《基于SPT试验的沥青混合料高温稳定性评价方法研究》
SPT动态模量试验:试件采用旋转压实（SGC）成型，钻芯、打磨后制成150mm×Φ100mm的圆柱体试件。SPT试验不能对应变进行精确控制，而只能在一个大致范围，其默认范围为70με～125με。考虑应变水平对动态模量的影响，选定60με～80με和90με～110με两个应变范围进行试验。4种配合比均采用两个平行试验，结果取平均值，并以高温50℃条件下测定的动态模量值来分析沥青混合料的高温抗车辙性能。试验方案见表3:
| 图表编号 | XD0071585500 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.06.30 |
| 作者 | 李盛、范萌萌、马云刚 |
| 绘制单位 | 长沙理工大学交通运输工程学院、长沙理工大学交通运输工程学院、内蒙古自治区公路局 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
