《表1 污染道面刹车摩擦系数》

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《民用飞机湿和污染道面所需着陆距离计算方法研究》

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飞机起飞或着陆滑跑时，无论跑道干、湿或污染，都要受到摩擦力的作用。根据摩擦形式的不同，摩擦系数分为滚动摩擦系数和刹车摩擦系数两种。滚动摩擦系数是当飞机不使用刹车自由滚动时的摩擦系数，刹车摩擦系数是启动刹车后滚动和滑动综合起来的摩擦系数。由于滚动摩擦系数一般较小，取假设值。当飞机在积水、融雪或湿雪等污染跑道上滑跑时可能会出现滑水。滑水是指当轮胎胎面与跑道表面上的液体污染物相互挤压时，产生的流体动力将机轮部分或完全抬离道面，使机轮转速下降甚至停转的现象。滑水会导致轮胎和跑道之间的摩擦系数减小或丧失[1]。因此，在计算污染道面摩擦系数的同时，需要考虑到滑水的影响。污染道面的刹车摩擦系数按照表1[2]进行计算。