《表2 设计目标性能改善》

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《基于垂向振动负效应的新型轮毂电机电动汽车平顺性影响》

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图9中，优化后的轮毂电机电动汽车显著改善了质心加速度幅值，尤其是在5 Hz左右。由表2可见，定子质心加速度改善程度可达30.404%，而整车质心加速度均方根值也从2.760 8 m·s-2降低至2.230 5 m·s-2。由此可见，新型轮毂电机电动轮对解决非簧载质量过大带来的平顺性问题有重要意义。