《表2 原型主泵调节器大车转速控制标准温度点设置》

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《改进型主泵调节器性能标准研究》

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由于油门杆在慢车域（α油门=13°～17°）到最大状态域（α油门=64°～67°）的任何一个油门角度下，均由液压机械控制器Ⅱ调节n2，且n2随温度t1的变化规律和最大状态的控制规律一致（见图4），因此，采用α油门最大时的节流状态n2控制规律进行标准研究。按照慢车转速控制标准温度点的设置方法，确定大车转速控制标准温度点，如表2所示。