《表3 各悬置软垫u、v、w方向静钢度》

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《某型纯电动客车悬置系统设计及优化》

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动力总成倾角为4°，初步布置时取悬置软垫弹性主轴与主坐标系（O-X Y Z）夹角为0°。使用C A T I A软件可测量出各悬置软垫弹性中心相对动力总成质心位置坐标（表2）及各悬置软垫u、v、w向静刚度值（表3）。