《表8 各部位温度特征值》

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《地铁车站混凝土结构裂缝控制技术研究》

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采用专用保温布养护的-2层第1段侧墙、-2层第3段侧墙与采用组合木模板养护至3 d龄期拆模的-2层第2段，第4段侧墙的最高温度、最大内表温差、最大表面与环境温差、最大降温速率如表8所示，降温趋势如图3所示。