《表1 岩土分层厚度和深度》

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《地铁3层换乘车站高架桥下地下连墙钢筋笼分段吊装技术研究》

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圭塘站地站址范围主要由人工填土（第四系全新统）、冲洪积层（第四系全新统）、残积岩粉质粘土（第四系）、强风化泥质粉砂岩（白垩系）、中风化泥质粉砂岩等组成。具体岩土分层厚度和深度见表1。根据设计图纸要求，该站连续墙基本全部进入微风化泥质粉砂岩和中风化泥质粉砂岩中，入岩深度均满足如下设计要求:进入微风化不少于2 m，进入中风化不少于3 m，进入强风化不少于5 m，进入全风化不少于5.5 m。