《表1 钱桥站-公路处站盾构右线区间地层物理力学指标表》

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《盾构刀具磨损破坏行为与新型刀具研究》

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无锡地铁3号线一期土建工程01标段沿线基本为道路，地形平坦，该区域地貌单元属太湖冲积平原区。勘察结果显示，沿线60.30m以浅各土层沉积过程中沉积环境变化较小，地层分布相对稳定，土层基本连续，地层层序较完整，具有水平成层特征。钱桥站-公路处站右线区间隧道主要穿越（4）2砂质粉土、（6）1黏土、（6）2层黏土，上层覆土依次为（1）1杂填土、（3）1黏土、（3）2粉质黏土。区间土质物理力学指标如表1所示。