《表1 2018年6月11日—17日北方工业大学停车调查（单位：个）》

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《单位大院内部道路的社会化思考——以大学校园为例》

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大学校园的规划范围可划为两类，第一类为“规划地区”，校方有所有权、使用权或管理权；第二类为“影响地区”，是明显受到大学日常生活与活动影响的地区[16]。大学校园若有便捷的对外联系通道，则有利于将“规划地区”的内部资源社会化利用，并形成规模更大、“职住邻近”的社区，这一社区既包含“规划地区”，也囊括了“影响地区”。以北方工业大学为例，其主要策略包括：（1）首先是将大学校园作为社区休闲、交往空间，对周边居民开放。（2）大学校园停车场地的高效利用。调查发现，大学校园停车空间存在着钟摆式利用特征，表现为白天利用率要远远高于夜间，工作日大大高于周末（见表1）。因此，如果可达性高，其夜间的停车场可以让周边居民使用。（3）校园闲置资源的再利用。北方工业大学每年寒暑假期间，校园内的7个食堂、11幢宿舍的10 000多张床及图书馆、体育馆等均闲置，完全可以开放“共享”，为社会提供住宿、餐饮、阅读等服务。