《表3 机身底部水压力最大值》

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《考虑气动力作用的水上飞机着水动响应特性》

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采用ALE耦合算法，根据以上论述的仿真计算方法，对某型水上飞机进行了着水响应仿真计算。在正常着水情况下，该飞机着水时纵倾角（飞机龙骨基准线与平静水面夹角）为5°～7°，飞机着水垂直下降速度范围为0～3 m/s，着水向前水平飞行速度取41.667 m/s。取飞机在不同纵倾角下的着水响应特性进行分析，结果如表1所示。根据来流速度方向，工况1～3初始着水攻角分别为7.12°，10.12°，13.12°。飞机机头、重心和机尾站位处的过载（加速度增量，等于加速度除以重力加速度）最大值如表2所示，机身底部不同站位处水压力最大值如表3所示。