《表1 粤港澳大湾区六大机场2018年主要运营数据》

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《湾区时代珠海市临空经济发展研究》

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粤港澳大湾区拥有香港国际机场、澳门国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾国际机场5大国际机场，民航市场竞争十分激烈（见表1所列）。在航空客运领域，香港国际机场有着优越的航线网络和一流的机场服务，白云机场和宝安机场有着良好的客源基础；在航空货运领域，香港国际机场是世界第一大货运机场，白云机场和宝安机场有着雄厚的产业基础。相对而言，2018年珠海市国内生产总值2 966亿元，仅为深圳的1/9；珠海市常住人口约为176万，仅为深圳的1/7。作为珠海机场客源腹地的珠海、中山、江门、阳江等珠江口西岸城市，无论是经济总量还是人口规模，都与深圳、东莞、惠州等珠江口东岸城市差距悬殊。2018年，珠海机场旅客吞吐量1 122.1万人次，年货邮吞吐量4.64万吨。由于自身的经济总量和人口总量劣势，珠海机场迈入“千万级空港”行列之后，后期增长可能缺乏足够动力。另外，珠海机场至今仍未开通直飞国际航线，有出境需求的珠海、中山、江门、阳江等地的客源和货源被香港、广州、深圳、澳门等机场进一步分薄。