《表2 95%置信区间车辆输入与总延误显著性检验 (多重比较)》

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《基于微观仿真的开放街区交通影响研究》

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*均值差的显著性水平为0.05。

通过Tukey Test对车辆输入、车辆选择内部道路比例以及内部道路速度对总延误作用后的数据进行多重比较，验证质量改进的有效性，从表2的检验结果可以看出，在95%置信区间下不同车辆输入之间对总延误均有显著影响，从表3的结果显示，在95%置信区间下内部道路速度设为15km/h和25km/h时对总延误影响显著，从表4所示结果可以看出，在95%置信区间下车辆选择内部道路的比例设为10%和30%时对总延误影响显著。使用Levene检验对小区出入口开放数量与总延误内在关系进行显著性检验，结果如表5所示，结果显示开放出入口对总延误影响显著。