《表3 30Cr3MoA钢在不同催渗工艺下渗层深度的对比》
图1为30Cr3MoA钢不同催渗工艺的硬度梯度曲线图。由图1可以明显辨别出,氯化铵催渗渗氮后的表层至心部硬度梯度变化更为平缓,而常规气体渗氮的较陡。按照HB 5023—1994《航空钢制件渗氮、氮碳共渗渗层深度测定方法》渗氮层深检测方法要求,心部硬度+50 HV0.2处(图中横线与三条曲线处)的显微硬度值离渗氮表面的距离,就是该试件的实际渗层深度,由于3种材料的平均心部硬度均为341 HV0.2,即391 HV0.2处横坐标水平线与硬度梯度曲线相交点为试件的实际渗层深度,从而得出氯化铵催渗渗氮的渗层最深,预氧化次之,而常规渗氮渗层最浅。
图表编号 | XD0067603500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.25 |
作者 | 马宁 |
绘制单位 | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |