《表4 k=3时频繁模式分析结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于并行Apriori的物流路径频繁模式研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由运行结果可以得出，随着序列中项目数的增加其频数呈下降趋势，所以可以得出以下结论:类1中的最频繁序列为0→86，则表明深圳→天津为类1这一区域的最频繁路径，该路线上货物运输的频次较大，最频繁的项目为0，则表明在深圳市的货物运输频次较大；同理，类2中的最频繁序列为1→86，即嘉兴→天津为该区域的最频繁路径，最频繁的项目为1；类3中的最频繁序列为42→86，即上海→天津为该区域的最频繁路径，最频繁的项目为86。由于得出的频繁序列数量较大，本文根据定理“频繁路径的子路径均为频繁路径”以及物流网络的性质对各类的频繁模式进行分析合并，得出较长的频繁序列。例如若0→42→74→86→97、0→42→74→86→88和0→42→86→88→97均为频繁序列，即表示深圳→上海→苏州→天津→沈阳、深圳→上海→苏州→天津→北京和深圳→上海→天津→北京→沈阳为物流频繁路径，即可推断出较长的频繁序列0→42→74→86→88→97，即深圳→上海→苏州→天津→北京→沈阳。据此对k=3，L=5中前50条频繁序列结果进行分析合并，具体结果如表4所示。