《表4 斜拉索索力及锚点位移计算结果》

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《基于无应力状态法的铁路独塔混合梁斜拉桥索力调整研究》

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再求参数vi，hi。可使拟定的索力增量尽量接近待求的索力增量ΔTi以减小结构几何非线性的影响，将拟定的索力增量输入有限元分析模型进行正装计算可得出vi，hi，计算结果如表4所示。