《表1 桥墩支座处“称重”结果》

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《异形板桥梁桩基主动托换技术》

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异形板桥在长期使用过程中的桩基沉降、混凝土徐变等因素，导致实际受力与计算不吻合。如果采用位移控制，托换荷载除桥面板传来的恒载和活载外，还有桥墩、既有承台、既有桥桩自重及既有桥桩与土体的负摩阻力，导致托换荷载很大，托换时对既有承台受力不利，故采用荷载控制为主、位移控制为辅的控制条件[6-7]。托换荷载采用表1所示“称重”结果再加上桥墩和既有承台的自重，同时考虑1.2的超压系数作为最终托换荷载，根据计算及“称重”结果，既有桥桩单桩桩顶荷载2 350kN，设计采用4台400t千斤顶，并预留备用千斤顶。