《表2 157车型 (总重:42820kg) 的数据对比》

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《浅析河南高速公路入口治超》

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入口治超大部分采用的是2级的整车式动态汽车衡，然而收费站下道的称重设备仍是以轴组和单、双秤台为主的，一旦司机使用拖磅、跳磅等作弊方式必然会使货车的重量减轻如表1所示。对于单、双秤台其重复性不如整车式动态汽车衡如表2所示，如果下道缴费时显示超载了，势必会导致纠纷。