《表4 车身表面Y+值变化的计算结果》

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《基于整车风洞试验的MIRA车型数值计算》

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在Fluent中有两种近壁面处理方法，分别是壁面函数法和近壁面模型法。本文选择非平衡壁面函数法，它要求壁面第一层网格无量纲高度Y+取值为30～150。表4给出Y+值变化对于CD和CL的影响，可以看出:Y+=30时CD、CL计算结果与试验值误差最小，随着Y+值增大，CL计算结果与试验误差逐渐增大。