《表4 低容量电池与新电池AGM隔板中硫酸密度g/ml》

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《电动助力车电池骑行不远的原因分析》

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正极容量不足引起的电池失效。解剖电池后发现，如图5所示，正极板表面活性物质已经软化，如同泥巴一样，而极板较深的内部没有软化现象，活性物质依然坚硬。其原因是，用户平时骑行时间较短，充电较频繁，活性物质利用程度较低，仅孔隙表层和靠近溶液表层部分被利用得较频繁，而极板内部活性物质很少得到利用。在充放电过程中，表层活性物质膨胀和收缩次数远大于内部活性物质的，外层活性物质的结构发生改变[3]，与原来的骨架结构接触不好，部分活性物质形成孤立的点，软化脱落，导致孔径孔率变小[4]，阻碍电解液迁移或扩散。骑行过程中大电流放电时，隔板中硫酸不能及时到达极板内部，使得电池有电放不出；充电过程中，极板内部孔隙中硫酸也不能顺利扩散至隔板中，孔隙中硫酸浓度迅速增加，极化增加，达到充电器设置的电压:这就出现了电池“充不进电，也放不出电”的情况。