《表2 构造深度实验：道路综合检测车在公路检测中的应用》

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《道路综合检测车在公路检测中的应用》

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路面表面构造深度是路面表面质量判定中的主要参考指标，在很长一段时间均被称作路面纹理深度。构成深度以检测路面表面粗糙程度的主要参考，指特定面积下路面表面凹凸不平的开口的平均深度，在评判路面宏观粗糙度以及路面的抗滑性能、防水性能中有着重要的参考意义。传统的检测方式为手工铺砂法，道路综合检测车的应用有效地提升路面构造深度的检测效果。与车辙检测的基本原理相似，路面构造深度的检测同样依赖于检测车内部设备的道路图像采集。首先，检测车借助专业的设备，在高照度的条件下采集道路图像，然后将采集得来的道路图像上传到智能识别系统中，借助智能识别系统来确定道路构成深度。案例路段的检测结果显示，手动测量的结果与检测车测量的结果并没有显著的差异，且检测车测量的结果轻微地低于手动测量的结果，这可能和案例路段本身就相对平整有一定的关系，在相对粗糙的路面上，道路检测车的精确度要显著地高于手动测量，二者之间的误差也将更大（如表2所示）。