《表1 不同地面高度下的尾桨拉力和功率与试验对比》

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《旋翼地面效应的气动建模与特性》

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保持尾桨总距不变，计算得到不同高度状态下的尾桨拉力系数CT和功率系数CP，如表1所示，其中CT，OGE为无地效尾桨拉力系数，CP，OGE为无地效尾桨功率系数。计算得到不同高度下的尾桨拉力系数和功率系数与NASA AMES试验测量结果[32]基本一致。此外，降低尾桨离地面高度，尾桨拉力系数增加，而功率系数则略有减小，此现象与NASA试验测量结果非常吻合。