《表3 回转试验结果：低速肥大型船缩短船长的可行性研究》

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《低速肥大型船缩短船长的可行性研究》

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为了验证该船操纵性能是否满足IMO MSC.137（76）决议的要求，还进行了模型操纵性试验。船模缩尺比为1∶67.917。试验在设计吃水14.5 kn的航速下，完成了IMO标准有要求的全部操纵性试验。试验数据结果见表3~表4[4]。