《表4 Z形试验结果:低速肥大型船缩短船长的可行性研究》
为了验证该船操纵性能是否满足IMO MSC.137(76)决议的要求,还进行了模型操纵性试验。船模缩尺比为1∶67.917。试验在设计吃水14.5 kn的航速下,完成了IMO标准有要求的全部操纵性试验。试验数据结果见表3~表4[4]。
图表编号 | XD006458800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.06.01 |
作者 | 蒋曙晖、马洪猛 |
绘制单位 | 上海船舶研究设计院、上海船舶研究设计院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
为了验证该船操纵性能是否满足IMO MSC.137(76)决议的要求,还进行了模型操纵性试验。船模缩尺比为1∶67.917。试验在设计吃水14.5 kn的航速下,完成了IMO标准有要求的全部操纵性试验。试验数据结果见表3~表4[4]。
图表编号 | XD006458800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.06.01 |
作者 | 蒋曙晖、马洪猛 |
绘制单位 | 上海船舶研究设计院、上海船舶研究设计院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |