《表3 各车辆被引燃时间汇总表》

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《圆筒形地下立体停车库火灾火源位置与火势蔓延规律研究》

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将不同工况下，车库内各车辆被引燃时间的模拟值与理论值汇总于表3。对比而言，对于与着火车辆处于同一停车层内的车辆，计算公式所得值较为保守。本文认为其原因是，理论公式没有考虑到因不同建筑空间对烟气和热量的聚集能力不同，而对车辆所受热辐射产生的影响。而对于上层车辆，在车库中由于楼板的隔档作用，上层车辆所受热辐射达到临界值的时间会比理论计算值更长。本文认为，该理论公式仅适用于对与着火车辆处于同一水平高度，且相互之间无遮挡的车辆被引燃时间的保守估计，对于上下层车辆被引燃时间的计算并不适用。