《表2 1937年前经营平津线的长途汽车公司 (车行) 状况表》

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《天津长途汽车商业运输的初兴(1921—1937)》

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资料来源:北宁铁路经济调查队:《北宁铁路沿线经济调查报告》，天津:北宁铁路管理局，1937年版，第2080-2081页。

就货运而言，早在1921年，协通长途汽车公司就曾投入4辆汽车（每辆载重1.5吨）从事天津至保定的公路长途货运。到30年代中期，天津全市投入公路货运的汽车达到100余辆。1937年前，在以天津为中心的平津、津保、津盐、津宝、津沽各路中，“除平津有营货运者外，余均专载旅客，不装货物”（4）。平津间的长途汽车货运始于华记、京津等汽车行。此后，美商华北汽车行在北平成立，专营平津间货运，有汽车20余辆。到1937年前，在平津间从事汽车货运的汽车行已有7家，共有汽车31辆，每辆可载货2—5吨，见表2。