《表1 2020年前三季度全球主要班轮公司经营业绩情况》

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《2020年全球集装箱航运市场形势与后市展望》

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资料来源：日本MARINE NET。

2020年以来，尤其是在2020年下半年全球集运市场强势复苏行情带动下，全球集运行业经营业绩大幅提升，许多班轮公司的业绩还创造了近年来的新高。具体来看，在严格的成本控制、灵活的运力部署以及进一步推行数字化服务等举措下，2020年前三季度，马士基航运实现营业收入209.18亿美元，EBITDA（税息折旧及摊销前利润）43.37亿美元。其中，三季度马士基航运EBITDA达到18.05亿美元，EBITDA利润率高达25.4%。2020年前三季度，达飞轮船营业收入为1 6 9.1 5亿美元，EBITDA32.23亿美元。其中，三季度达飞轮船实现营业收入80.9亿美元，同比增长6.1%；EBITDA17亿美元，同比增长68%。前三季度，赫伯罗特实现营业收入105.25亿美元；净利润6.05亿美元，同比增长81.7%。其中，三季度赫伯罗特的营业收入为35.19亿美元，净利润为2.9亿美元，净利润较去年同期大幅增长。受三季度业绩带动，长荣海运2020年前三季度净利润达新台币109.36亿元，同比增长3 116.5%。HMM、以星航运和阳明海运等则在2020年前三季度成功实现扭亏为盈。2020年前三季度全球主要班轮公司经营业绩情况见表1。