《表1 数据的描述性统计分析》

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《中国“一带一路”沿线省份交通基础设施建设与经济增长的关系研究》

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从表1看出，“21世纪丝绸之路经济带”沿线省份其交通基础设施密度均值为3.63，而“海上丝绸之路”沿线省市交通基础设施密度均值为4.66，低了1.03千米/百平方千米，说明其基础设施建设强度存在一定程度上的差距。