《表5 街道网络形态与慢行出行比例的相关性分析》

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《基于慢行出行的长沙开放式住区街道网络优化策略研究》

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注1) 指在0.05水平（双侧）上显著相关。

首先，住区的慢行出行比例与街道网络面密度和街道网络渗透性显著相关。与街道网络渗透性的相关性更高，显著性为0.016（表5），居民慢行出行的比例随街道网络渗透性的增加而提高。并通过回归分析得到数据模型的R2为0.953，模型拟合效果较好（表6）。这说明街道网络渗透性与居民的慢行出行比例存在明显的正向线性关系。从街道网络渗透性分析，高网络渗透性为住区带来了更多可能的便利交通接入方式，使得住区内的居民通过慢行方式即可到达目的地。