《表1 采样期间气溶胶中不同形态氮磷浓度及组成比例与气象参数和大气污染物之间相关性分析1)》

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《青岛近海不同污染过程下大气颗粒态氮磷浓度分布特征》

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1)**表示在0.01水平上显著相关（双尾检验）；*表示在0.05水平上显著相关（双尾检验）；T、RH、WS和VIS分别为温度、湿度、风速和能见度

图1为2018年3月～2019年10月采样期间青岛近海大气气溶胶中氮磷浓度、气象参数及大气污染物浓度随时间的变化，青岛近海大气气溶胶中TN的质量浓度为1.89～62.44μg·m-3，平均浓度为（10.68±10.59）μg·m-3．由于受天气过程、气象条件及来源等因素影响，气溶胶中TN的浓度变化范围较大．表1相关性分析显示，TN与温度、风速呈明显负相关，与湿度呈正相关，使得其最大值出现在湿度大、风速低的冬季严重霾污染天，最小值出现在污染物浓度较低的夏季雨后晴朗天气．气溶胶中DTN和DIN的平均浓度分别为（8.34±7.03）μg·m-3和（7.13±6.59）μg·m-3，这与上海地区的氮浓度水平相近，但低于北京、西安等内陆地区，远高于日本、新加坡等地区（见图2）．青岛近海大气气溶胶中TP的浓度为11.45～377.80 ng·m-3，平均值为（76.34±51.79） ng·m-3，其浓度变化范围也较大，最大值出现于初冬沙尘天，最小值出现在晴朗的夏天，这主要与气溶胶中磷的来源有关．有研究表明，气溶胶中TP主要来源包括地面扬尘、煤燃烧和生物质燃烧等，其中地面扬尘尤为重要[31]，使得沙尘天气溶胶中TP浓度显著升高．气溶胶中DTP和DIP的平均浓度分别为（25.59±13.67） ng·m-3和（17.42±9.88） ng·m-3，低于太湖和胶州湾区域的研究结果，但显著高于海上气溶胶中磷的浓度（见图2）．氮、磷这种地区之间浓度的差异性可能主要是由于排放源强度、气象和地理条件的不同所造成的．相关性分析表明，气溶胶中氮磷浓度与大气中NO2、SO2及颗粒物存在一定正相关性（见表1），而有研究表明，中国中部和东部地区受工业排放和汽车尾气等人为源影响严重，使得大气颗粒物和NOx等气态污染物的排放强度明显高于其它地区[32，33]，而海上受人为源排放影响较小，且大气扩散条件好，使得陆源气溶胶中氮磷浓度明显高于海上．