《表1 各节后配台车上系统分布及台车长度》

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《一种无连接桥的盾构分体始发施工技术》

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车站地下空间扣除盾构吊装孔及出土口总长度后，剩余可用空间长度仅31.4m，常规情况下后配套设备约需要6节台车承载（共计长度约60m），为压缩管线延长数量，节约成本，适应始发期间地下可用空间长度，对盾构机后配台车上系统进行整合，压缩空间，将必要系统综合到1、2、3、4号台车上，使得1～4号台车总长度控制在30m以内，将其他辅助系统综合到5、6号台车上。经综合，各节后配台车上系统分布及台车长度如表1所示。