《表1 不同预报时效统计量t值》

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《ROAD模式渤海10m风场预报误差订正》

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当权重系数为0.18时，对订正前和订正后的均方根误差的差异进行显著性检验。表1为统计量t值的计算结果。从t分布的查算表可知，对于大于0.05显著性水平检验时t值为1.906。对比表1可知，对于10m风速的订正结果，72h预报时效内的t值都大于1.906，说明对于72h预报时效内的10m风速，订正后的均方根误差比订正前的均方根误差有明显改善。同时，从12～72h预报时效的格点误差相对订正量分布及所占比率也可以看出，如图4所示，其中，“+”代表误差相对订正量小于0，即代表该格点订正后的均方根误差大于订正前的均方根误差，为负的订正效果，其他符号均表示正的订正效果，其中空心圆点代表该格点的误差订正量占原均方根误差的0～10%，其他依次类推。从图4可以看出，12～72h预报时效内，误差相对订正量大于0的格点占比都在86%以上，说明渤海大部分格点订正后的均方根误差较原始预报有改善，误差相对订正量小于0的格点，大部分在渤海北部，可能是由于渤海北部站点稀疏，使插值后的格点场误差更大造成；同时，误差相对订正量大于10%的格点占比在12～72 h预报时效内分别为61.7%、76.6%、56.6%、65.2%、54.3%和62.3%，占比均在54%以上，说明72h预报时效内，至少有半数以上的格点订正后的均方根误差较原始预报有明显改善，说明该预报方法对10m风速预报场有明显的订正能力。