《表3 地表及洞顶位移：高烈度地震区冻土公路隧道结构动力特性研究》

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《高烈度地震区冻土公路隧道结构动力特性研究》

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由表3可知:多年冻土隧道随着融化圈深度的增加地表及洞顶位移呈逐渐增加的趋势。融化圈为1m时，地表及洞顶位移达到最小值，分别为0.041 715、0.037 367m。融化圈为10m时，地表及洞顶位移达到最大值，分别为0.049 48、0.048 024m，与全冻结状态下的数值相近。总体而言，融化圈为1m时地震影响最小，与全冻结状态下相比，洞顶位移减小约22%，可见适当厚度的融化圈有一定的减震作用。